Mulinelli e Accessori

Il nuovo modello di Abu Garcia Japan per la cattura di pesci di dimensioni importanti. Solo 242 gr un rapporto di recupero 8.0 a 1 che ci permetterà di forzare il pesce. 4 cuscinetti a sfera Salt Shield resistenti alla salsedine e un sistema frenante composto da 10 freni magnetici e 4 centrifughi ne fanno un assoluto gioiello.

Cavo elettrico originale, adatto ai mulinelli elettrici Dendou Maru Plays modelli 1000 e 4000.

Cavo elettrico originale adatto ai mulinelli elettrici Plays modelli 600 e 4000.

Costruiti come un carro armato sono la scelta perfetta per quando il gioco si fa duro sul serio! Il loro corpo è tornito da un blocco unico di Alluminio, nel quale trova spazio una ruota comando in Acciaio. La bobina, anch’essa in Alluminio, è in grado di contenere una enorme quantità di lenza. La frizione, rigorosamente a leva, permette di passare dalla posizione ‘libera’ a quella di ‘strike’ con grande precisione, mentre la possibilità di scegliere tra due diverse velocità di recupero – 6.3:1/3.1:1 – offre la possibilità di adattarsi velocemente alle diverse situazioni di pesca.

Se il prezzo del Alivio FA può sembrare molto basso, il discorso non vale per la sua alta qualità. La bobina in alluminio ad alte prestazioni ha una forza immensa. Lo speciale rotore gira con fluidità incredibile, e lavora in perfetta armonia con gli ingranaggi interni, per performance che non troverete mai a questo livello di prezzo. La frizione anteriore offre un preciso controllo del filo anche quando il gioco si fa duro e si combattono pesci di grandi dimensioni. Ad un prezzo così invitante avrete un mulinello forte e affidabile che sarà al vostro servizio con prestazioni di qualità per un lungo tempo.

Bobina di ricambio del mulinello Shimano Ultegra CI4+ 14000 XTC.

Il nuovissimo Roxani BF8 è il mulinello più apprezzato in Giappone per la tecnica del baitfinesse. Le sue caratteristiche principali sono leggerazza (solo 185g), un sistema frenante Magtrax che lavora in perfetta simbiosi con la leggerissima bobina Infini II e permettono di lanciare a distanze elevate esche molto leggere. La manovella in carbonio ed il prezzo abbordabile completano un capolavoro firmato Abu Garcia Japan.

Negli ultimi anni Daiwa ha introdotto nella gamma di mulinelli Saltiga soluzioni tecnologiche inarrivabili come lo Zaion Air Rotor, gli ingranaggi Digigear II ed il Magsealed. Ora è tempo per la casa nipponica di introdurre una tecnologia che lascerà a bocca aperta gli amanti dello spinning SW con attrezzature leggere: il Monocoque Body sui Saltiga di taglia 3500 e 4000. Il corpo monoscocca è costruito partendo da un unico pezzo di materiale, risulta quindi più rigido e resistente e, soprattutto, permette l’alloggiamento di una ruota comando – drive gear – di dimensioni maggiori. Il risultato di tutto ciò è un mulinello più robusto e potente a parità di dimensioni. Non solo, i nuovi Saltiga BJ sono anche più veloci! Il rapporto di recupero di 6.2:1 si traduce in 106cm (3500SH) e 110cm (4000SH) di PE recuperato per ogni giro di manovella, parametri fondamentali in molte varianti della pesca con gli artificiali in acqua salata. La tecnologia Magsealed è applicata al rotore, ai cuscinetti a protezione della drive gear e al rullino guidafilo, così da proteggere da sporco e salsedine tutte le parti più delicate del mulinello. L’Air Rotor, in combinazione con l’Air Bail, concorre alla rigidità dell’insieme risultando in una rotazione fluida e precisa. Infine la frizione ATD, grazie al suo innovativo disegno e alla ridotta viscosità del grasso, elimina il fastidioso effetto ‘frizione impuntata’, causa di numerose rotture in ferrata o alla prima fuga del pesce.

Fascia in silicone da applicare alle bobine dei mulinelli permettendo di trasportarli o riporli con comodità e sicurezza, evitando urti o fuoriuscite di filo. Adatta a milinelli da Surfcasting e Carpfishing

Okuma bobina di trascinamento della leva Okuma Cavalla è caratterizzata da un telaio in alluminio lavorato 6061-T6 da 1 pezzo e struttura della piastra laterale sinistra, sistema di frizione in carbonite con grasso per frizione Cal e ingranaggi principali e pignone in acciaio inossidabile 17-4.